咱今天来聊聊新能源汽车里的星纪元ET。这两年啊，增程式混动技术在新能源汽车市场那可是混得风生水起，像理想L6、问界M7/M9还有零跑C11这些车，销量都相当不错。咱这星纪元ET呢，作为国产大厂推出的增程式混动车型代表之一，本来大家都挺看好它。5月份才上市，6月份就卖了4100辆，成绩挺亮眼。可谁能想到，刚结束的8月份，月销量只有1744辆，环比下滑了49%。这到底是咋回事呢？9月份它能不能凭借出色的产品力逆袭呢？咱一起来分析分析。
一、星纪元ET的亮点
咱先看看这星纪元ET的优点。就说它这外观吧，那可真是有“新势力范儿”。车头封闭式造型，简洁又圆润，贯穿式灯带加上分体式大灯组，科技感满满。侧面呢，造型大气，简洁的线条和隐藏式门把手，时尚感爆棚。车尾也很圆润，贯穿式尾灯组和车头呼应，晚上一亮，那辨识度杠杠的。
内饰走的是极简路线，中控台实体按键比较少，换挡杆挪到方向盘下面，功能都集中在10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏里。这中控屏分辨率高达2.5K，还内置高通骁龙8155智能芯片，面部识别、语音连续识别、应用商店、车载KTV啥功能都有，配置紧跟潮流。
车身尺寸也很厉害，中大型SUV，长宽高分别是495519751698mm，轴距3000mm。全系5座布局，后排空间那叫一个宽敞。真皮座椅、座椅加热/通风/按摩、第二排座椅电动调节，这些舒适配置一个不少。
动力方面呢，增程版用1.5T发动机当增程器，电机最大功率195kW，最大扭矩324N?m，百公里加速7.8秒。配上32kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航200km，亏电油耗5.2L/100km。纯电版也不错，有两驱和四驱，四驱版顶配零百加速只要3.8秒，根据电池组容量不同，纯电续航有好几个版本呢。
二、星纪元ET“高开低走”的原因
那为啥星纪元ET会“高开低走”呢？咱来分析分析。
首先说设计，这星纪元ET流线型设计是好看，但是可就像一个爱美的人有点过头了，车身高度只有1698mm，在SUV里算矮的。结果呢，空间利用率打折了不少，车身看着也是比较小的，虽然它车长接近5米。
内饰呢，简洁化设计中规中矩，比较大众化，适合通用的人群。你很难一眼看出这是星途的车。不过它液晶仪表位置和中央过道区的设计倒是挺人性化，就像一个贴心的小助手。
再就是车辆定位让人摸不着头脑。你说它轴距都3000mm了，咋就全系只给5个座椅呢？还有增程式混动版没有四驱，动力太单一。这就像去饭店吃饭，菜单上的选择太少，很多客人就被吓跑了。
最后说说定价。星纪元ET增程版18.98-24.98万元。跟零跑C16比，人家起售价高，但尺寸相当，动力差别不大，纯电续航也都是200km，人家还有6个座椅呢，星纪元ET则是在车身安全和真实续航更有保障。跟理想L6比，24.98万元的版本，星纪元ET多了空气悬架和城市路段NOA，但在动力、配置和科技感方面还是比较不错的。
三、星纪元ET的未来展望
那星纪元ET就没希望了吗？当然不是！它的“高开低走”只是暂时的。要是能在设计上调整一下车身高度，让空间更大；内饰再加点特色，让人一眼就能认出是星途的车；车辆定位更合理些，增加点座椅选择和动力版本。再把价格调整得更有竞争力，那它肯定能成为性价比之选。咱就一起期待星纪元ET9月份的销量成绩吧，说不定它能打个漂亮的翻身仗呢！大家觉得星纪元ET能逆袭吗？咱拭目以待！
校对 任盈
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